1.轴承的拆装轴承安装使用专用工具将辅承加热放入，不要用手锤敲击，特别禁止直接在轴承上敲击。当轴承座圈与座孔配合松动时，应当修复座孔或更换轴承，不要采用在轴承配合表面上打麻点或垫铜皮的方法勉强使用。轴承拆卸时应使用专用加热器，将轴承套轴承旋转取出，不要用凿子、手锤等敲击轴承。
2.轴承的润滑
滚动轴承常用的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。当轴的圆周速度小于4-5m/s时，或汽车上不能使用润滑油润滑的部位，都采用润滑脂润滑。润滑脂润滑的优点是密封结构简单，润滑脂不易流失，受温度影响不大，加一次润滑脂可以使用较长的轴承加热器时间。
使用润滑脂要注意两个问题，一是要按汽车说明书的要求，选用合适牌号的润滑脂。例如，汽车水泵轴承就不宜选用纳基润滑脂，因其耐水性较差。
二是加入轴承中的润滑脂要适量，一般只充填轴承空腔的1/2-l/3为宜，过多不但无用，还会增加轴承的运转阻力，使之升温发热。特别要注意的是汽车轮毂轴承，要提倡“空毂润滑”，即只在轴承上涂一层适量的润滑脂即可，否则，不但浪费和散热不良，还会使润滑脂受热外溢，可能影响制动性能。润滑油润滑的优点是摩擦阻力小，并能散热，主要用于高速和工作环境温度较高的轴承。
润滑油的牌号要按汽轴承加热器车说明书的要求选用，并接汽车保养周期及时更换，放出旧油后要对机构进行清洗后再加新油，加油应加到规定的标线，或与加油口平齐(视汽车具体结构、要求而定)，不可多加。
轴承加热器安装调试
1、将轭铁放置到主机铁芯的端面上。
2、检查插头与插座的接线是否一致，接地应良好，然后将插头插入有控制开关的电源插座上。
3、电源线应考虑加热器功率大的特点，正确连接地线及相线。
4、将功能选择开关拨到手控位置，合上电源，这时红色指示灯亮。
5、按起动按钮，主机通电，这时绿色指示灯亮红灯熄；按停止按钮，红灯亮轴承加热器绿灯熄。至此，调试结束，可投入使用。
轴承加热与装配
1、轴承加热温度不超过120度，其它金属工件所需温度的高低取决于工件内孔与轴之间的过盈量大小，以及过盈配合的等级和尺寸。一般来说，加热到刚好满足过盈安装即可，加热温度不需过高，否则材料会发生金相转变，导致材质及硬度的变化甚至退火或变形。
2、工件禁止采用明火直接烧烤加热。在安装已加热的工件时要配戴帆布或石棉防护手套，较大的金属件需要起吊设备协助配合安装。沿着轴将轴承推至预留安装台阶位置，注意是否安装到位，让工件保持不动，自然冷却后内孔与轴配合紧密，不易脱落。
